หัวปั๊มสเปรย์แรงดันทางเดียวและหัวปั๊มสเปรย์ทางคู่

ประการแรกหลักการทำงานของหัวปั๊มสเปรย์แบบแรงดันเดียวและสองครั้ง

หัวปั๊มพ่นแรงดันแบบช่องทางเดียวเรียกอีกอย่างว่าหัวฉีดแบบแรงเหวี่ยงธรรมดา ตามชื่อที่บอกไว้ มันใช้ส่วนหมุนวนในหัวฉีดเพื่อสร้างการหมุนของของเหลว และเร่งการพ่นฟิล์มน้ำมันรูปทรงกรวยของ FFJ death heart diffusion ในช่องบรรจบกัน โดยใช้ความแตกต่างความเร็วสูงระหว่างของเหลวกับอากาศภายนอก และแตกหักเป็นละออง แรงเหวี่ยงของการไหลหมุนถูกนำมาใช้ดังนั้นการหมุนวนจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญ ห้องหมุนและหัวฉีดที่เชื่อมต่อกับเครื่องหมุน (ชิ้น) มีความสำคัญเท่าเทียมกัน พวกมันสามารถรวมกันเป็นร่างเดียว (เรียกรวมกันว่า atomizer) หรือสามารถแยกเป็นชิ้นเดียวได้

หัวปั๊มสเปรย์แรงดันน้ำมันคู่มีเส้นทางน้ำมันสองทาง (เส้นทางน้ำมันหลัก เส้นทางน้ำมันเสริม หรือเส้นทางน้ำมันหลักและรอง) สำหรับการจ่ายน้ำมัน เมื่อการจ่ายเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ต่ำ นั่นคือภายใต้สภาวะการทำงานต่ำ (เช่น เครื่องยนต์เดินช้า) จะมีการจ่ายเฉพาะทางเดินน้ำมันเสริม (ทางเดียว) เมื่อการจ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น แรงดันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นถึงค่าหนึ่ง วาล์วแยกน้ำมัน (วาล์วแบบสปริง) ด้านในหรือด้านนอกหัวฉีดเปิดอยู่ และทางเดินน้ำมันหลักและทางเดินน้ำมันเสริมจ่ายน้ำมันพร้อมกัน ช่องคู่คือการปรับปรุงของหัวปั๊มพ่นแรงดันช่องเดียว ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นคือสามารถปรับปริมาณน้ำมันได้ในช่วงกว้าง และสามารถรับประกันสภาวะการทำงานต่ำ (การจ่ายน้ำมันต่ำ) เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กของหัวฉีดน้ำมันเสริม แรงดันน้ำมันจึงยังคงสูงกว่านี้ ได้คุณภาพการทำให้เป็นละอองที่ดีขึ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหัวฉีดที่มีห้องคู่สองทางและหัวฉีดคู่ และสามารถรับได้โดยการเพิ่มความเร็วการหมุนวนที่เชื่อถือได้ ด้วยหัวฉีดแบบหัวฉีดเดี่ยวแบบสองทาง) ซึ่งสามารถตอบสนองเงื่อนไขการทำงานที่แตกต่างกันของกังหันก๊าซการบินที่ระดับความสูงและต่ำที่ต้องการสำหรับการเผาไหม้ที่เสถียรและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ ดังนั้น หัวฉีดแบบสองทางจึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในกังหันก๊าซการบิน และยังใช้กันอย่างแพร่หลายในกังหันก๊าซภาคพื้นดินอีกด้วย

ลักษณะโครงสร้างแรงดันที่สองและสองเท่าของหัวปั๊มสเปรย์

หัวปั๊มพ่นแรงดันทางเดียวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและคุณภาพการทำให้เป็นละอองที่ดีและใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์การเผาไหม้ประเภทต่างๆ แม้ว่าอัตราส่วนการปรับปริมาณน้ำมันจะน้อย แต่ก็มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องเผาไหม้หลังเครื่องบิน ขณะนี้อยู่ในห้องเผาไหม้หลัก ด้านบนยังคงใช้เป็นหัวฉีดเริ่มต้นและหัวฉีดทำงาน และอุปกรณ์ละอองรวมในกังหันก๊าซการบินประสิทธิภาพสูงใช้เป็นหัวฉีดหัวใจผ้า นอกจากนี้ ในอุปกรณ์ที่ไม่เผาไหม้ เช่น อุปกรณ์ทำแห้งแบบพ่นฝอย วิธีการทำให้เป็นละอองด้วยแรงดันยังใช้หัวปั๊มพ่นด้วยแรงดันแบบช่องเดียว นอกจากนี้ยังใช้โดยหัวเผา (หรือหัวเผา) บนเตาเผาอุตสาหกรรมและหม้อไอน้ำ

หัวปั๊มพ่นยาแรงดันสองทางมีหลายประเภท ในที่นี้ เราขอแนะนำหัวปั๊มสเปรย์แบบสามเฟสที่มีโครงสร้างสองแบบ: หัวฉีดเดี่ยวช่องเดียวช่องเดี่ยว หัวฉีดเดี่ยวช่องคู่ช่องคู่ และหัวฉีดสองช่องช่องคู่ช่องคู่

เพื่อให้การออกแบบและคำนวณหัวปั๊มพ่นแรงดันทางเดียวและหัวปั๊มพ่นทางคู่ได้อย่างถูกต้อง วิธีการออกแบบที่ใช้อยู่ในปัจจุบันจะขึ้นอยู่กับวิธีหลักการไหลสูงสุดและวิธีสมการโมเมนตัม นอกจากนี้ เราได้สร้างหรือปรับปรุงวิธีการมากมายในการออกแบบน้ำผลไม้

https://www.sprayerchina.net/